マグ兄、オイル交換。

今日は、「マグ兄-DAY」です。

午前中”１マグ”し、エンジンを温めたので、
実は、前々から「そろそろやらなきゃ…」と思っていた（そして思うばかりであった？）、
オイル交換をしました。

今朝、”１マグ”出る前にサービスマニュアルを見てオイル量を確認し、
ホームセンターによって、買い物をして来ました。

・オイル：HONDA　ULTRA　G1(10W-30)　1L缶　\997.-　（×２本）
・フラッシングオイル：GENT'S　エンジンフラッシングオイル　\398.-
・廃オイル処理箱：エーモン　ポイパック　№1603　\228.-

そして昼食後、オイル交換開始です！

先ずは、買ったもの集合写真。

そして、フラッシングオイルを入れて、10分ほどアイドリングです。

ところで、すでに上の写真で「フラッシングオイル」の口が開いています。
そうです、フラッシングでエンジンを回している時に、思い出して写真を撮りました。

そして、速やかにドレンを外して古いオイルを落とします。

そしたら、ドレンホールとドレンボルトのオイルと汚れを良ぉ～く拭き取って、取り付けて、
新しいオイルを入れます。
交換時のオイル量は1.9Lなので、
取り敢えず１缶（1L）は何も考えずに入れちゃいます。

ハイ！一本空きました。

続いて”ニューボトル！”。
でも、こちらは目見当で、７割位入れて一度レベルを確認。

ゲージの下側よりちょっと上！

…で、
この先「ちょっと入れては斜体を起こし（サイドスタンドのみなので…）、ゲージを見て・」を繰り返し、

…結局、２缶（2L）丸々入っちゃいました！？

その後、今日はたぶん走る時間も無いので実際のところは解りませんが、
オイル交換後は、エンジン音とメカノイズが柔らかくなった気がします。（贔屓目カナ？）

ところで、
オイル交換をしながら、「この前はいつオイル交換したっけなぁ～？」と考えて…
考えて…
考えて…
どうにも思い出せません。
それでは！っと、2005年以来のこのブログを見ても…、見当たらない！？

うぅ～ん、やったと思ったけど…記録がないし。

今日やってよかった！