シエンタ、タイヤ交換。

シエンタのタイヤを交換しました。

来月車検となるシエンタ君。

先日何気なく「車検かぁ～。」と眺めていて、タイヤがふと気になりました。

溝はギリギリスリップサイン前ではあるものの、サイドウォールには細かい無数のヒビがすべてのタイヤに！

「コレは車検もマズそうだし、高速走るのはチョット怖いな。」

…って事で、

今日近所のオートバックスに行って、交換して来ました。

本当は、在庫が有るかわからないし、

今日は話だけして週末にでもお願いしようと思っていたのですが、

在庫も有るしピットもすぐ入れるとの事！

「40分位で出来ますよ！」の一言に負けました。

何の準備も要らないし全く考えていなかったので、今日やっても週末やっても何にも変わらない！

そうとなれば、「即！やってしまえ！」です。

・マックスラン・エバーロード(175/70-14)　×４　：\21,384.-

・スチール＋タイヤ交換工賃　×４　：\6,480.-

・廃タイヤ処理料　×４　：\1,296.-

・デラックスゴムバルブ　×４　：\2,160.-

・窒素ガス充填工賃　×４　：\1,080.-

　《合計》　\32,400.-

因みにオドメーターは…、

今までのタイヤは、2016年の4月からだから、約3年間使った事になります。

交換時のオドメーターを記録していないのですが、

今年の7月でシエンタを買って7年。

…って事は一年あたりの走行距離は、47155km÷7年≒6736km/年。

今までのタイヤを使った期間は3年間だから、6736km×3年≒20200km

その内、スタッドレスを履いていたのが目見当で2割くらいなので、

その分を差し引くと、20200km×8割(0.8)＝16160km

そうか、17000kmで交換か…。

（何となく短い気がする…？）