趣味はいつでも”無駄遣い” from Yahoo!

趣味の道にゴールは無い。ただお金がかかるだけ。

銀行巡り。その後はひと回り!

一昨日・一昨々日が休みだったのですが、

家庭の事情(家内の都合で留守番と買い物につき合わされて…)で、

”1マグ”することが出来ませんでした。

 

その鬱憤を晴らすため(?)、

今日は駅前周辺の「銀行巡り(通帳記帳の旅)」で予定は済んだのですが、

そのままぐるりと一回りして来ました。

 

自宅→茅ヶ崎→江の島→大船→(NAPS横浜)→帰宅

 

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久しぶりのNAPS横浜!

NAPSには暫らく振りに行きまし。

店内のレイアウトが若干変わっていましたが、

相変わらずの目が回るほどの品ぞろえで、

近所のホームセンターを何件回っても見つからなかった買い物(耐ガソリンホース)を買って帰ってきました。

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本日の走行距離:49.3km

 

神社にお参りした後は13000km達成!(その後OIL交換。)

気が付けば(”言い回し”です、…当然分かっていました。)、

前回”1マグ”してから、とっくに一月経っていました。

 

その昔、「3W1M」、

そう「3週間」を自主期限とし「1回(以上)はマグ兄に乗ろう」と決め、

精力的に乗り続けていました。

目的は唯一つ、

「適度に使い続ける事は機械(バイク)にとって最高のメンテナンスだ!」

メンテするテクも金も無い自分にとって、そう信じていました。

 

…凡そ10年程前の話です。

最近はなかなかそうはいかず(3W1Mは出来ず)、

案の定マグ兄は不調な姿を見せる日々が増えて来ました。

 

”マクラ”が長くなりすぎました。

私の所有物となってしまったが故に、そんな不遇を味あわせてしまっている”マグ兄”、

発売前に予約し、発売翌月に新車で手に入れたマグ兄。

そうです。

1994年7月から正に26年を経て今日、走行距離13000kmを超えることが出来ました。

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13000km!(2020/08/03)

26年で13000km、13000km/26year=500km/year、…少なぁ~!

 

さて今日の”マグ兄”は13000kmがなんといっても話の中心ですが、

さらっと走行記録はこんな感じでした。

(10時頃)自宅発→寒川神社(13000km達成!)

       →相模原(模型店)→大和(ホームセンター)→(14時頃)帰宅

 

…で、

途中、アイドリング時のみエンジンのどこか(多分?)から、

電子ベルのような"リリリリリ…"って感じの異音がしていた(いつの間にか消失!)のと、

「まぁ13000kmって区切りだし、前回いつやったか覚えてないし…」って事で、

エンジンオイルを交換する気になりホームセンターに寄り道。

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ホームセンターでOIL(HONDA純正G2を奢ってしまいました!)

帰宅して遅い昼食を済ませてから、OIL交換となりました。

 

OIL受け皿やレンチ、ジョッキを用意して…

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OILを抜いて…(思った以上に真茶色!交換して良かった。)

オイルを規定量(1.9L)入れます。

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定量で適正範囲、当たり前?

…って事で交換完了。

この後は、すぐマグ兄は片付けて(車体カバー掛けて)お終い。

むしろその後にやった「廃OIL」の処理の方がめんどくさかった!

 

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本日の走行距離:52.3km

 

(5日前の話…)調子に乗って、また”1マグ”

5日前の話です。(すっかり記録するのを忘れていました。)

週初めの日曜日に久しぶりにエンジンが掛かった”マグ兄”、

この調子の良さ(エンジンの…)を維持したいのと、

気分的に”調子コイタ”(自分が…)の「乗りたい!」のせいで、

立て続けに”1マグ”して来ました。

 

いつもの通り、先ずは寒川神社にお参り。

運よく茅の輪くぐりが出来て、得した気分で

マグナのエンジン好調や、異動した新職場の事を祈願して来ました。

その後、これと言った目的も無く茅ヶ崎→平塚と抜け、

ふと立ち寄ったホームセンターでバイクカバーを買って帰ってきました。

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ちょっと高めのバイクカバー

バイクカバーは、いつもは一番安いのを消耗品と思って買っていたのですが、

今回は”特別給付金:10万円”も入った事だし、ちょっと高めの物を買いました。

(これで経済が1ミクロン位は回ってくれたかな?)

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本日の走行距離:34.1km

 

 

8か月ぶりの「1マグ」!

久しぶりにマグ兄が目を覚ましてくれました。

 

最後に乗ったのは去年(2019年)の10月。

年末と年始にエンジンを掛けることが出来ず、

又しても「エンジン不調」に陥ってしまい、途方に暮れていました。

 

そんな悶々とした日々を送っていたのですが、

今年分の税金も支払ったことだし!…と、

「ダメ元」でエンジン始動に挑戦してみました。

 

始めは掛かる気配も無く「又か…」と諦め始めた時、

多分始めは片肺(1気筒)でエンジンが回り始めました。

 

エンジン始動!

ゆっくりと(必要以上?)に暖機し、

エンジン不調(キャブ不調)の原因、キャブバランス調整のスクリュウをちょっとだけ弄ってから…

8か月ぶりの「1マグ」です。

 

とは言えいつ突然止まってしまうかもしれないので、

寒川神社とガソリンスタンドに行ったのみで、近所をぐるぐると回っていました。

 

でも、

久しぶりに「ちゃんとパワーのある」バイクに乗って…、楽しい!

 

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久しぶりにエンジン始動! 洗車してワックス掛け。

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本日の走行距離:18.75km

 

やっと夏タイヤ。

(昨日の話)

もう明々後日は6月。

50半ばを過ぎたおじさんにとって6月と言えば「衣替え」…

そう夏の始まりです。

そんな「夏」が始まる直前になって我がエブリイは、

やっと足元が「冬」から「夏」(「春」?)に衣替えしました。

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…ごちゃごちゃとタイヤ交換

久しぶりの平日休みだった昨日、

午前中に平日ならではのアレコレを済まし、午後はこれと言った用事も無し。

この前最寄りのオートバックスで「タイヤの付け替え」の工賃を聞き、

「お店頼み(…金で解決!?)」の方向にやや傾いていたのですが、

ちょっとしたきっかけで、いきなり昨日実行してしまいました。

 

…で、そのきっかけですが、

実は、自分でタイヤの付け替えに踏み切り難かったのは、

雨が降ったり面倒くさい!等も理由(言い訳?)の一つなのですが、

一番の理由は「リヤのジャッキアップポイントがよく解らない!」事でした。

 

ジャッキアップポイントは、オーナーズマニュアルにイラストが有ります。

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でも、これを見てから車の下を覗いてみると少々風景が違いました。

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…わかって貰えたでしょうか?

実車にはイラストに無い「補強」(ジャッキアップ用?)が有りました。

 

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…これが混乱の元に成ってしまったんです。

 

「ジャッキアップしたらストレスが来るから補強が付いたのかな?」

「じゃあ、ここにジャッキを掛けるのかな?」

「でも、一段高く(低く?)なっている所じゃ何だか不安定じゃない?」

「じゃあ、ここじゃない所にジャッキを掛けるの?」

「もし補強だったら他に掛けたらなんか悪さするかも?」

 

グルグルぐるぐると上に書いた考えが頭の中を堂々巡りするばかりで、

当然答えは出て来ません。

 

考えても答えが出る訳も無いので、

先日の点検時メカさんに聞いてみたのですが、

その方はそこでは無い場所(スイングアームの取付部)で大丈夫!…と、

少々話が混乱するばかりでした。

確かに取り付け部は”ウマ”を掛ける場所として指定されているので、

一応納得は出来るのですが…。

 

…等々とずぅ~~~~~~~~~~~~~~~っと悩んでいたのですが、

さすがに「6月(衣替え)」の季節感に、

いつまでもスタッドレスって訳にもいかず、

(思い切って!)とうとう昨日実行してしまいました。

これで何か不具合や事故があったら、マニュアル片手に文句言ってやる!

 

おっかなびっくり、何か起きるんじゃないか?

ドキドキしながらリヤアクスル(補強部じゃない所)にジャッキを掛け、

ゆるゆるとジャッキアップして…

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何の問題も無く(拍子抜け気味!)タイヤ交換が終わりました。

 

いやいやぁ~、良かったヨカッタ。

全ては私の”徒労”でした。

 

あとは、

タイヤ交換の記録で終わり。

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3083Km

 

ヤフオク不信。

(写真は有りません)

昨日の話です。

数日前、ヤフオクで見つけたとある一品。

通常なら最終落札が1万円後半~2万円位になる物が、

終了数日前と言う事も有り、その時点で5千円位でした。

「いいなあ。…でもまたこの後グゥ~ンと競り上がるんだろうな。」と、

半ば諦めつつも、ウォッチリストへ入れました。

 

…で昨日の朝。

メールチェックをして設定していたアラートを見つけ、

おかげで終了数時間前の時点で思い出しました。

通勤バスを待つ間に再びヤフオクのページを見ると、

ナントまだ7千円台でその一品はそこに居ました。

「終了時刻が(一応)平日の午前10時過ぎ、競合は少ないかも!」

「(この外出自粛・リモートワーク全盛となった)このGWにほぼ毎日出勤だったし…」

「自分へのご褒美って事でちょっと頑張っちゃうか!」

…と、paypay残高を見てから、奮発して入札しました。

「1万4千円、入札!」

 

仕事の合間の10時少し前、

ヤフオクを見ると、その後価格のせり上がりも無く未だに価格は7千円台、

私の後からはまだ誰も入札していない様子でした。

 

その後ちょっと特殊な作業場に入る為、

専用の作業着を着てしまい胸のポケットに入れたスマホはしばらく見れませんでした。

ただ、10時を少し過ぎた頃スマホが”ぶるる”と震えたのを感じました。

「落札できたかな?」

「でも、さっき見た落札時刻よりちょっと早い気がする…。」

「ほかの人が終了直前に入札し更新されちゃったかな?」

何となく不安ながらも、そこそこの期待をしていました。

 

そして昼休み、

専用作業着を脱いで「食事よりも!」っとスマホを見ると、

思いもかけないメッセージが入っていました。

 

「オークションの取り消し」

「あなたの入札したオークション「〇△◇☆」は、削除または、取り消しされました。」

 

時刻は終了時刻の1分前!

一瞬、何が何だか理解できませんでした。

 

こんなことが有るんですね。

落札額が希望を下回ったからでしょうか?

金額を見て手放したくなくなったのでしょうか?

…それなら最低落札価格を設定すればいいのに。

 

「出品者の操作にてオークションが途中で取り消されました。」

「取り消しの際に出品者側で取り消しの理由説明を追加した場合は、オークションページ「商品の情報」欄に出品者からのコメント掲示されますのでそちらをご確認ください。」

ヤフーからのメッセージにはこのように書かれていますが、

残念ながら「出品者からのコメント」は、24時間以上たった今も追記されていません。

 

更にヤフーからのメッセージには、このようにも書かれています。

「なお、Yahoo!JAPANでは、出品者がどのような意図でオークションを取り消したかについては調査いたしかねますので、ご了承ください。」

 

これまで20年近く、150件近くヤフオクを楽しませてもらっていましたが、

こんな事は初めてです。

ほかの人に競り負けた方がよほど納得できます。

 

今、「ヤフオク不信」です。

 

憎いトコ、突いてくるねぇ~!

久しぶりにF-1のミニカーを買っちゃいました。

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ヤフオクで2台同時です。

先ず見つけたのがベネトン

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UNITED COLORS of BENETTON

私の薄れた思い出では、

モンテカルロのコースを走っている、

とにかく”カラフル”な印象だけを今でも覚えています。

 

心のどこかに、

弱小プライべーターでありながらも、

奇抜でいて高機能な空力(TG-183B・184のダブルウイングが大好き!)

”モノブロック”のHARTエンジンの何とも言えないこだわり、

…等々、

大好きだった「Toleman-HART」が様変わりしてしまった寂しさを感じていたのに、

このカラーリングの”斬新さ”(かな?…言葉がうまく浮かばない)は、

全部吹き飛ばしてしまい、「ベネトン、イイじゃん!」と思っちゃいました。


流石は「UNITED COROLS OF BENETTON」、ファッショナブルなんですねぇ~!

 

 

B-186を見つけて、

久しぶりに「1/43のF-1ミニカー、やっぱいいよな!」と思い、

ヤフオクをさらに探すと、

出て来たのがこれでした。

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Alan Jones (Williams FW-07B)

アラン・ジョーンズ、ワールドチャンピオンですよ!

この"サウディア航空"と”レイランド”、

そして、ポルシェと組んでマクラレンで有名になった"TAG"、

ウィリアムズはこのカラーがカッコイイ!…と、私的に思っています。

(その後のCanonRothmans位までしか知りませんが…)

…欲を言えば、

ジョーンズよりもレガゾおじさんかローレの方が、ホントは好きなんですが、

そうは行ってもジョーンズはワールドチャンピオン!、一目は置いちゃいます。

 

Benetton B-186BMW(アシェット)   ¥1,500.-(ヤフオク)

Williams FW-07B(アシェット)          ¥1,500.-(ヤフオク)

送料                                                     ¥690.-

合計:¥3,690.-

オイル警告灯(?)…、12カ月点検

諸般の事情により延期となっていた12カ月点検を前に、

車内のアレコレ(主に”おもちゃ”や”ガラクタ”)を片付けるために庭で向きを変えようと、

先週の土曜日、3週間振り位で”我がエブリイ”のエンジンを掛けました。

 

久しぶりにエンジンを掛け、

フロントウインドの日よけを外し「さて!」っとギアを入れ、

メーター内のセレクター表示を見た時、

視線の右上のピントの合っていない視野に、何か黄色い光がぼんやりと…。

 

「ん?」っと視線を向けると、「OIL」の文字とスパナのアイコンが光ってました。

 

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「オイル警告灯」が!

 「OIL…オイル!?、えっ!オイルの警告灯?」

 

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先ず浮かんだのは「オイル不足」、でも何も思い当たる節も無く原因不明。

「しばらく乗らなかったから、オイルが下がりきって”オイル不足モドキ”になったかな?」

「なら、少しエンジン掛けていればすぐ消えるだろう。」

…って事で、

(本当にオイル不足かも知れないので)エンジンをあまり回さないように気を付けて、

荷物の出し入れしやすい向きに車の向きを替えました。

 

…でも、警告灯は消えません。

「もう2~3分位はエンジン回ってんだから、”モドキ”ならもう消えるだろうに…」

「ホントにオイル漏れでもしてるのか?」

 

気になって、駐車していた場所のエンジンの下辺りを覗き込んでみて…

「オイルの漏れ跡なんて無いぞ!?」

 

不安になって慌ててエンジンを止め、マニュアルを見て…一安心。

 

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このインジケータは、警告ではあるけれど「異常」では無く「お知らせ」と判明。

冒頭に書きましたが、

諸般の事情により12ヶ月点検が遅れてしまったため、

所定の期間を超えてオイル交換がされていない為、「お知らせ」してくれていたのでした。

 

そして今日、

遅れた12カ月点検に持ち込み、

一応、ディーラーの人に「警告灯は”お知らせ”ですよね?」っと確認しました。

予定通りオイル交換実施し「お知らせ」もリセットしてもらい、

無事「平常化」して復帰です。

 

ヨカッタ、良かった。

 

 

”ガチャ”のエブリイ

二か月くらい前、

他県に住んでいる友達から、写真が添付されたメールが入りました。

「エブリイのガチャガチャが有った!」

「1回やったんだが、(残念ながらグリーンでは無く)シルバーだった。」

「車体下面とか、良くできてる!」

 

…って事で、

早速近隣のスーパーやショッピングセンターを捜索したのですが、

残念ながら見つけることが出来ませんでした。

 

「900円出す!3回チャレンジしてくれ!」

…と、グリーンを期待して友人に依頼したのですが、

友人も、

何かの都合でめったに行かないところで偶然見つけたらしく、

その後なかなか機会が無い様子。

 

…でも、

この世にそんなモノ(欲しいモノ!)が在ると知っていて、我慢できるはずがない!

ネットで探してオークションで見つけて…

入手しました!

 

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少し前に届いていたのですが、今更ながら記録です。

 

1/64 スズキ エブリイ コレクション(クールカーキパールメタリック)

  :¥280.-

送料:¥200.-

合計:¥480.-

 

”送料”が気になるけど、

「2回」ガチャガチャをやるよりは安くて希望の色が選べたので、

まぁ、納得かな?

”EVERY”剥がし(…思い付き)

ちょっと、ムシャクシャしてます。

休みに家に居ると、何かと引っ掛る事が有るものです。

 

折角の休みなのに、

あれもこれも思いと違う方向に、

「そう在りたくない…」と思う方向に…。

 

今日は唯々テレビでも見て(既に”そう在りたくない”過ぎし方ですが)、

一日中「燻って」いようと思ったのですが、そこにアレコレと…。

 

嫌気がさし庭に出て、

何をするでも無く”我がエブリイ”のアチコチを開けたり閉めたりして、

やりどころのない気持ちを薄めていました。

 

そこで目についたのがリヤゲートのエンブレム(…ネームシール)。

少し前から、

何だか思った以上に文字が目立って、「剥がしちゃおうかな?」と思っていました。

 

…って事で、

「ムシャクシャ」+「思い付き」=「実行!」(やっちゃえ!!)

突然剥がしちゃいました。

 

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先ずは、角から爪でコリコリ。

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縦の幅が安定したら、ゆっくりジワジワ引っ張って!

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最後まで破れないようにゆっくり引きはがし。

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最後に、残ったノリの跡をアルコールで拭きとって完成!

この後忘れず、「0ウォーター」コーティングして終了。

 

…イイ感じです。(思い付きの割には?)